第675章 采购飞机送快递（2 / 2）

着解释说：

“是这样没错，从性价比的角度来看，用二手客机改装成货运飞机比较划算，其他大型快递公司也采用同样的做法。”

“美联航那边，由于全球经济不景气，提前退役了十几架客机，使用时长在15年到21年不等，还挺新的。”

“等我们公司买回去，依然能够继续使用十几二十年，其中有两架波音747，预计售价在 2亿4000万人民币左右，可以用来飞几条最繁忙的运输航线”

自从苏瑞融资顺风快递后，一直没插手过具体的管理。

他接着询问说：

“我记得看过一份资料，你们好像准备挑个地方，专门建造一座货运机场？投资稍微有点大，这笔钱花得值得吗？”

苏瑞不过是随口问问。

坐在他身边的副总裁，则表情颇为紧张，显得压力山大的样子。

连汤底还没送上桌，没想到一上来就面临“送命题”，这要是回答不好，预计总投资200亿人民币的大项目，可能立马就会凉凉。

旁边有了解情况的高管，当即汇报说：

“还是很有必要的，我们打算找个交通枢纽，实现两小时以内覆盖占全国经济总量90的地区，可以大大增加急件的运输时效。”

“修建货运机场需要很长一段时间，按照现在的订单增长率，如果不提前布局，到时候可能会来不及。”

“航空急件的运输价格，会比陆运件稍微高一些，我们估计未来需要至少一百架飞机，才能满足市场需求。同时，我们也在考虑研发专门运货的无人机，每次运送1吨左右的货物，有机会降低成本”

“”

苏瑞瞬间想到，前世似乎真被顺风快递，砸钱研究出了一款货运无人机。

然而据说后来直接被收编，研发它的企业跟用碳纤维生产鱼竿的某公司一样，歪打正着赢麻了。

本以为要被国外卡脖子，没想到仅仅只是毛衣穿反了卡住自己，原来自家已经拥有更先进的产品(本章完)